EPS Direksiyon Tamiri

EPS Direksiyon Tamiri

Direksiyon uyarı ışığı, ışık kontrol döngüsü sırasında ve EPS yardımcı kapalı modundayken yanacaktır. Sınırlı yardım çalışması sırasında direksiyon uyarı ışığı yanmaz. Direksiyon simidini tek tarafa çevirerek EPS sisteminin EPS motoruna maksimum akım vermesine neden olur. Direksiyon simidi uzun bir süre bu konumda tutulursa, sistem koruma moduna geçer, böylece motor aşırı ısınmaz. Böyle bir durumda EPS sistemi motora giden akım miktarını sınırlayacak ve güç yardımı seviyesini azaltacaktır. Yüksek sistem sıcaklığı algılarsa, aşırı yük koruma modu etkinleşir. EPS sistemindeki bir sensör veya başka bir bileşen arızalanırsa, kendi kendine tanılama hatayı tespit etmeli, bir kod belirlemeli ve güç desteğini devre dışı bırakmalıdır. Servo direksiyon hortumları ve sıvı ortadan kaldırılmış olsa da, zamanla arızalanan başka parçalar da olacaktır. Çoğu sistem arızası aşağıdaki gibi problemler gösterir:

Ağır direksiyon: Tork sensörünü, hidrolik direksiyon motorunu, hız sensörlerini, direksiyon ECU'larını ve ECU kaynak voltajını kontrol edin.
Sağ ve sol arasında dengesiz direksiyon: Tork sensörü (direksiyon kolonunda yerleşik), servo direksiyon motoru, servo direksiyon ECU'su veya tekerlek hizalamasının kalibrasyonunu kontrol edin.
Sürüş sırasında direksiyon eforu azalmaz: Tork sensörünü, servo direksiyon motorunu, servo direksiyon ECU'sunu kontrol edin.
Direksiyonu çevirirken vurma: Direksiyon ara mili, bilyeli mafsal.
Direksiyon simidindeki gürültü veya titreşim: Servo direksiyon dişlisini, direksiyon kolonunu kontrol edin.
Gıcırdıyor - Servo direksiyon motoru.

Tork sensörü testi
1. Tork sensörü konnektörünün 1 ve 2 ve 2 ve 3 nolu bağlantı uçları arasındaki direnci ölçün.
2. Herhangi bir arıza varsa, direksiyon dişlisini ve bağlantısını değiştirin.
3. Direksiyon kolonu grubunu (tork sensörünü içeren), servo direksiyon ECU grubunu, direksiyon simidi direksiyon dişlisi grubunu her çıkardığınızda ve değiştirdiğinizde ve sağ ve sol arasındaki direksiyon çabalarında bir fark hissedildiğinde, tork sensörü sıfır noktası kalibre edilmelidir. .

Direksiyon simidinin gevşekliğini kontrol edin, oynayın 
1. Gevşekliği ve boşluğu kontrol etmek için direksiyon simidini mile doğru ve dört dik açı yönünde hareket ettirin.
2. Herhangi bir arıza varsa, aşağıdakileri inceleyin ve ilgili parçayı onarın veya değiştirin.

Direksiyon simidi eforu -
Direksiyon eforu aynı zamanda yol koşullarına ve aracın üzerinde bulunduğu yüzey tipine göre de değişir.
1. Donanımlı lastik ebadının ve lastik hava basıncının belirtildiği gibi olduğunu doğrulayın.
2. Araç sert ve düz bir zemindeyken, tekerlekleri düz konuma getirin.
3. (Hava yastığı sistemi üzerinde çalışmadan önce uygun prosedürleri kontrol edin). Hava yastığı modülünü sökün.
4. Motoru çalıştırın ve rölantide çalıştırın.
5. EPS uyarı ışığının yanmadığından emin olun.
6. Bir tork anahtarı kullanarak direksiyon simidinin çabasını kontrol edin. Teknik özellikleri aşarsa, direksiyon dişlisini ve gerektiğinde bağlantıyı ayarlayın.

Direksiyon milini kontrol edin
1. Kolon yatağını aşırı boşluk ve hasar açısından inceleyin.
2. Direksiyon mili ölçümünün spesifikasyonlar dahilinde olduğunu doğrulayın. Spesifikasyon dahilinde değilse, direksiyon mili bileşenini değiştirin.
Özellikler: 508,5 mm {20,02 inç}
3. Yatırma kolunun kilitten kilit açma konumuna düzgün bir şekilde hareket ettiğini kontrol edin.
4. Eğim kolu kilitlendiğinde direksiyon milinin sıkıca sabitlendiğini doğrulayın.
5. Herhangi bir arıza varsa, direksiyon milini değiştirin.

EPS motor güç kaynağında açık olup olmadığını kontrol edin
1. Akü pozitif terminalini ayırın.
2. EPS kontrol modülü terminali ile pil pozitif terminali arasında süreklilik kontrolü yapın.
3. Sürekliliği kontrol edin.

Arızaya EPS kontrol modülünün kötü bağlanması neden olup olmadığını kontrol edin
1. Kontak anahtarını kapatın.
2. EPS kontrol modülünün bağlantısını ve kablo demetini kontrol edin.
3. EPS kontrol modülü konnektörünü ayırın.
4. Arızanın bükülmüş veya kötü bağlanmış bir EPS kontrol modülü konektör piminden kaynaklandığını kontrol edin.
5. Konektör ve kablo demetinin bağlantısı ve pimi normal mi?